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A 건설 호이스트 호출 시스템은 첫 번째 케이지가 이동하기 오래 전에 내리는 결정이지 작업이 끝날 때 착륙장 문에 볼트로 고정된 상자가 아닙니다. 여기에는 4가지 내용이 포함됩니다. 12층 작업자가 호이스트를 요청하는 방법, 작업자가 응답하는 방법, 해당 요청이 착륙장에서 케이지까지 이동하는 방법, 도착 시 컨트롤러가 수행하는 작업입니다.
이동 높이, 서비스 층 수, 제어 전압 및 마스트 상승 빈도와 함께 이 네 가지를 엔지니어링 입력으로 처리합니다. 그것들이 나중에 고려되면 승무원은 다시 샤프트를 가로질러 소리를 지르며 교대할 때마다 호이스트의 용량이 조용히 잃습니다.
건설 호이스트 호출 시스템에 실제로 포함되는 내용
하우징 아래에는 4가지 기능이 순서대로 작동합니다.
- 착륙 콜 스테이션: 서비스 층당 하나, 일반적으로 램프 또는 조명 링이 있는 단일 푸시버튼이 게이트 스윙에서 떨어져 장착됩니다.
- 케이지 스테이션 또는 마스터 패널: 케이지 내부의 응답 장치로, 사양에 따라 PTT(Push-to-Talk), 통화 등록 또는 직선 부저가 포함됩니다.
- 전송 링크: 예비 코어가 있는 전용 트레일링 케이블, 전원 케이블 내부의 기존 쌍 또는 케이블 연결이 불가능한 라이센스가 없는 무선 링크.
- 컨트롤러 인터페이스: 요청을 읽고, 인터록 체인을 확인하고, 착륙이 안전한 경우에만 이동을 해제하는 호이스트 패널의 입력입니다.
네 가지 중 하나의 약점은 다른 곳에서 나타납니다. 저렴한 착륙장에서는 운영자에 대한 불만이 제기됩니다. 예비 코어가 없으면 케이블이 처음 손상될 때 이틀 동안 작동이 중단됩니다. 정의되지 않은 논리는 누군가 기다리고 있든 없든 모든 층에서 멈추는 호이스트를 생성합니다.
아무도 대답할 수 없는 착륙 버튼은 버튼이 전혀 없는 것보다 더 나쁩니다. 왜냐하면 승무원이 시스템을 무시하고 다시 소리를 지르도록 가르치기 때문입니다.
호출 시스템이 주기 시간과 안전 측면에서 그 가치를 발휘하는 이유
제대로 작동하는 통화 시스템은 모든 이동에서 몇 분을 절약하며, 높은 프레임에서는 그 시간이 프로젝트에서 추가할 수 있는 가장 저렴한 용량입니다.
28층 주거용 프레임을 선택해 보세요. 지상에서 꼭대기 층계참까지 한 번의 호이스트가 이미 집집마다 2~3분씩 걸리며, 대부분의 시간은 가속, 감속 및 게이트를 기다리는 데 소요됩니다. 운영자가 어느 층계참이 비어 있는지 추측해야 하거나 서로 다른 거래가 서로 다른 시간에 호출되어 4개 층에서 정지해야 하는 경우 동일한 실행 시간은 5~6분으로 늘어납니다. 60교대 근무는 그 격차를 몇 시간의 수직 운송 손실로 바꿉니다.
- 예측 가능한 정지 패턴: 케이지는 누군가가 무선으로 운전자에게 연락한 순서가 아닌 이동 순서에 따라 착륙을 제공합니다.
- 게이트 및 도어 위반 감소: 대기가 눈에 보이고 응답 가능해 지므로 게이트를 열어 두거나 샤프트에 기대어 있을 이유가 줄어듭니다.
- 라디오에서 한 가지 적은 점은 통화량이 많은 프레임에서는 수십 개의 핸드셋이 동일한 채널을 놓고 경쟁하며 전용 호출 시스템이 해당 트래픽을 완전히 차단한다는 것입니다.
안전에 대한 주장은 여전히 더 간단합니다. 사람들이 문 위로 몸을 기울이거나 움직이는 케이지를 향해 걸어가는 모든 착륙은 요청이 제어 시스템에 전혀 도달하지 않은 착륙입니다.
유선, 무선 또는 하이브리드: 사이트에 대한 링크 일치
1년 이상 유지되는 샤프트의 고정 호이스트의 경우 케이블을 당기십시오. 짧은 설치 작업이나 매주 올라가는 마스트의 경우 착륙 측에 무선이 있는 하이브리드 레이아웃은 일반적으로 구리 경로를 다시 지정하는 노동력보다 비용이 적게 듭니다.
| 옵션 | 일반적인 링크 | 다음에 가장 적합합니다. | 주요 위험 | 상대 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 전용 트레일링 케이블 | 가이드를 통해 드레싱된 예비 코어가 있는 멀티코어 케이블 | 장기 프로젝트 및 높은 샤프트 | 교통 및 마스트 클라이밍으로 인한 물리적 손상 | 낮은 재료비, 높은 설치 노동력 |
| 전원 케이블의 예비 쌍 | 한 번에 멀티코어, 통화, 전원 공유 | 예비 쌍이 이미 존재하는 경우 개조 | 장기간 실행 시 전압 강하 및 확장할 공간 없음 | 매우 낮은 재료비, 제한된 유연성 |
| 라이센스가 필요 없는 라디오 링크 | 케이지 패널에 수신기가 있는 랜딩 송신기 | 짧은 설비 작업 및 케이블 연결이 차단된 현장 | 간섭, 배터리 관리 및 가시선 | 낮은 설치 노동력, 지속적인 유지 관리 |
| 하이브리드 | 케이지에서 베이스까지의 케이블, 착륙장까지의 무선 또는 광학 링크 | 영구적인 바닥 레이아웃을 갖춘 주간 마스트 클라이밍 | 문서화하고 테스트할 두 가지 기술 | 재료비와 인건비의 균형 |
어떤 선택을 하든 물리적 경로에 따라 서비스 수명이 결정됩니다. 자유롭게 흔들리도록 허용된 후행 케이블은 마스트에 마찰을 일으키고 가이드가 꼬이며 가장 많이 구부러지는 지점에서 파손됩니다. 케이블 가이드 하드웨어는 정의된 경로에서 실행을 유지하고 도체에서 회전 부하를 제거하며 6개월 후 수리 예산에 포함되지 않고 호출 시스템과 동일한 순서에 속합니다.
랜딩 스테이션, 케이지 스테이션 및 도어 인터록
착륙 호출은 요청이지 명령이 아닙니다. 컨트롤러는 이를 읽고 인터록 체인을 확인한 다음 이동으로 전환합니다. 이러한 구별은 시스템을 장착하기 위한 전체 안전 사례입니다.
실제로 버튼 센터는 착륙장 위 1.1~1.4m 높이에 위치하며, 게이트 스윙에서 벗어나 사람이 짐을 운반하는 동안 손이 닿는 쪽에 위치합니다. 게이트 아크 내부에 배치된 스테이션은 패널과 팔레트에 부딪힙니다. 너무 높게 배치된 스테이션은 후크로 사용됩니다.
케이지 내부의 응답 스테이션은 운영자가 응답하는 동안 착륙장과 케이지 도어를 모두 볼 수 있는 곳에 속합니다. 대형 케이지에서는 도어 배열에 따라 작업자가 볼 수 있는 내용이 변경되므로 스테이션 위치와 케이지 도어 선택을 차례로 결정하는 것이 아니라 함께 결정해야 합니다.
호출 시스템을 호이스트 컨트롤러에 일치시키기
이 종류의 기계의 제어 회로는 일반적으로 저전압 DC에서 실행되므로 착륙 하드웨어는 마지막 프로젝트에서 컨테이너에 남아 있던 것이 아닌 패널에 일치해야 합니다. 매칭이란 동일한 제어 전압, 컨트롤러 로직이 실제로 읽는 입력, 호출 회로에서 드라이브 소음을 차단하는 억제를 의미합니다.
이동 속도는 시스템의 값을 변경합니다. 느린 기계에서는 착륙을 놓치는 데 몇 초의 비용이 소요되며 호이스트가 결코 빠르지 않았기 때문에 승무원은 대략적인 통화 준비를 용인합니다. 중속 또는 고속 가변 주파수 호이스트에서 반복 프레스 필터링 및 이동 순서 논리는 더 이상 개선되지 않고 유지 관리가 시작됩니다.
지능형 플랫폼은 컨트롤러가 이미 네트워크 입력을 기대하기 때문에 확장하기가 가장 쉽습니다. 는 Xi'an Caojiatan Innovation Center의 지능형 무인 설치 바닥 인터페이스가 나중에 추가되지 않고 기계의 일부로 지정된 프로젝트 중 하나입니다.
동일한 플랫폼이 나중에 플로어 입력을 수용할 것으로 예상되는 경우 처음에 이를 수용할 수 있는 컨트롤러를 구입하는 것이 개조보다 저렴합니다.
설치 순서, 테스트 및 인도
작업 순서에 따라 시운전에 한 시간이 걸릴지 일주일이 걸릴지 결정됩니다.
- 마스트가 올라가기 전에 바닥을 지도로 그려보세요. 어떤 층계참에 스테이션이 생기고, 어떤 층계참에 빈 접시가 생기고, 프레임이 올라갈 때 목록이 어떻게 늘어나는지 알 수 있습니다.
- 전원 케이블로 링크를 실행하십시오. 예비 코어는 함께 모으면 저렴하고, 그렇지 않으면 비쌉니다.
- 종료하고 레이블을 지정하고 기록합니다. 모든 스테이션 번호는 현장 사무실보다 오래 지속되는 문서의 층 번호 및 와이어 번호와 일치해야 합니다.
- 케이지를 주차한 상태에서 층계참에서부터 한 번에 하나씩 층계참을 테스트하십시오. 요청 등록을 확인하고 응답음이 들리며 실행이 완료되면 통화가 지워집니다.
- 의도적으로 깨뜨리세요. 전원 중단, 버튼 멈춤, 2분 지연 후 통화 잠김, 고의로 열린 게이트 등이 있습니다.
- 층수, 역 번호, 표시기의 의미가 적힌 한 페이지짜리 표를 넘겨주고 교환원에게 안내해 주세요.
한 가지 세부 사항은 핸드오버 시 건너뛰기 쉽고 나중에 수정하는 데 비용이 많이 듭니다. 바로 시스템이 사용자 측에서 작동하는 방식입니다. 는 건설 호이스트의 인간-기계 인터페이스 경험 시운전 시트에는 거의 나타나지 않지만 승무원이 버튼을 누르거나 라디오에 손을 뻗을지 여부는 결정됩니다.
중요한 전력 손실, 오용 및 오류 모드
래치 해제된 호출 시스템은 공급이 중단되는 순간 모든 요청을 잊어버립니다. 호이스트에서 올바른 행동: 중단 후 이동을 재개하는 기계는 편리함이 아니라 위험합니다. 중요한 것은 전원이 돌아올 때 패널의 상태입니다.
- 통화 기록부는 다시 비어 있게 됩니다.
- 이동이 해제되기 전에 인터록 체인이 다시 점검됩니다.
- 케이지가 움직이기 전에 작업자는 이를 확인해야 합니다.
- 표시 램프는 마지막으로 실패한 호출이 아닌 알려진 상태로 돌아갑니다.
호출 시스템은 액세서리가 아닌 빌드 순서 결정입니다.
첫 번째 케이지가 이동하기 전에 세 가지 사항, 즉 링크 유형, 바닥 적용 범위 및 논리가 존재하는 위치를 정할 가치가 있습니다. 링크 유형은 프로젝트 기간과 마스트 상승 빈도를 따릅니다. 바닥 적용 범위는 거래와 프레임 상승 방법을 따릅니다. 논리는 테스트할 수 있는 인터록 뒤의 호이스트 컨트롤러에 속합니다.
이 세 가지를 해결하면 호이스트는 더 이상 모든 사람이 작업하는 대기열이 아닙니다. 콜 시스템은 기계의 작은 부분이지만 현장의 모든 거래가 매일 접하는 부분입니다.








